日前，財政部經濟建設司正式發布《關于提前下達2022年節能減排補助資金預算的通知》（以下簡稱《通知》），將北京、天津、河北、山西、遼寧、吉林、重慶等25個地區列入提前下達2022年節能減排補助資金預算范圍，共安排了3847926萬元（約385億元）資金。

這385億元的(de)補(bu)(bu)貼預算(suan)包括：2019-2020新(xin)能(neng)源汽車(che)推廣應(ying)用補(bu)(bu)助(zhu)資(zi)金(jin)預撥總(zong)計1831031萬元；新(xin)能(neng)源汽車(che)推廣應(ying)用補(bu)(bu)助(zhu)資(zi)金(jin)清(qing)算(suan)2016-2018年度總(zong)計998394萬元；新(xin)能(neng)源汽車(che)推廣應(ying)用補(bu)(bu)助(zhu)資(zi)金(jin)清(qing)算(suan)2019年度總(zong)計1018501萬元。

《通知》顯示，上海以約44億元排名地方首位，也是補貼資金中車輛數最多的地區；安徽省的核準金額為35.7億元；第三位是陜西，金額為32.5億元。

值(zhi)得注意的(de)是，為(wei)順應國家對新(xin)能源(yuan)政策的(de)促(cu)進計(ji)劃，國內(nei)各省份和城市也紛紛出臺政策促(cu)進新(xin)能源(yuan)汽車(che)的(de)發展(zhan)。

11月(yue)18日，河(he)南省(sheng)人(ren)民政府辦公廳于印發《河(he)南省(sheng)加快新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車產(chan)業(ye)(ye)發展(zhan)實(shi)施方案(an)》，進(jin)一步(bu)加快河(he)南省(sheng)新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車產(chan)業(ye)(ye)發展(zhan)。據方案(an)，到2025年(nian)，河(he)南省(sheng)新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車年(nian)產(chan)量(liang)超(chao)過(guo)30萬輛(liang)，力(li)爭達(da)到50萬輛(liang)，燃料(liao)電(dian)(dian)池(chi)汽(qi)車示范(fan)運營總(zong)量(liang)力(li)爭突(tu)破1萬輛(liang)，建成千(qian)億(yi)級鄭開(kai)新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車產(chan)業(ye)(ye)集群。另外，到2025年(nian)，動力(li)電(dian)(dian)池(chi)與(yu)管(guan)理系(xi)統(tong)、燃料(liao)電(dian)(dian)池(chi)、驅動電(dian)(dian)機與(yu)電(dian)(dian)力(li)電(dian)(dian)子等(deng)關(guan)鍵零部件研發制造(zao)取得(de)重(zhong)大進(jin)展(zhan)；智能(neng)網聯汽(qi)車實(shi)現(xian)(xian)規模化生產(chan)，在限定(ding)區域(yu)和特定(ding)場(chang)景實(shi)現(xian)(xian)商業(ye)(ye)化應用。

11月9日(ri)，廣(guang)東省(sheng)人民(min)政(zheng)府辦公廳印發的(de)(de)《關于促(cu)進(jin)城市消費若干政(zheng)策(ce)措施的(de)(de)通(tong)知》(下稱《通(tong)知》)提出(chu)，要(yao)逐(zhu)步放(fang)(fang)寬廣(guang)州、深圳(zhen)汽(qi)車(che)上牌指(zhi)(zhi)標限制(zhi)(zhi)，釋放(fang)(fang)消費需求。值(zhi)得(de)注意的(de)(de)是(shi)，此次放(fang)(fang)寬限制(zhi)(zhi)的(de)(de)主要(yao)是(shi)節(jie)能車(che)、新能源車(che)，并不(bu)包括燃油(you)車(che)，彰(zhang)顯了廣(guang)東發展綠色低碳交通(tong)的(de)(de)決心(xin)。《通(tong)知》指(zhi)(zhi)出(chu)，2021-2022年，廣(guang)州配置節(jie)能小汽(qi)車(che)增(zeng)量指(zhi)(zhi)標增(zeng)加至(zhi)8萬個;深圳(zhen)進(jin)一(yi)步放(fang)(fang)寬新能源小汽(qi)車(che)指(zhi)(zhi)標申請(qing)條(tiao)件(jian)，取(qu)消社保(bao)條(tiao)件(jian)等限制(zhi)(zhi)，促(cu)進(jin)新能源小汽(qi)車(che)銷(xiao)售。

“近年來，隨著我國新能源汽車的普及以及國家和各省份對新能源汽車的政策激勵，外加北上廣深等超一線城市對傳統燃油車的號牌管制，促進了我國新能源汽車的發展。”前瞻產業研究院研究指出，我國新能源汽車的滲透率由2015年的1.4%提升至2020年的5.4%。截止至2021年9月底，中國新能源汽車的滲透率提升至11.6%。

在“雙碳”及(ji)發展(zhan)新(xin)能源的(de)雙重背景下，新(xin)能源汽車占比不(bu)斷(duan)提高。

從今年1月開始，我國新能源汽車產銷量不斷創新高，市場滲透率也迅速提升。據中國汽車工業協會統計，今年10月，我國新能源汽車產銷分別完成39.7萬輛和38.3萬輛，同比均增長1.3倍，新能源汽車滲透率達到16.4％，而新能源乘用車市場滲透率更是達到了18.2％。

國泰君安研報指出，隨著中國、歐洲和北美市場的共同發力，2022年全球新能源汽車銷量有望達到1000萬輛，其中中國市場憑借消費崛起的驅動力有望繼續占據全球一半左右市場份額，美國市場則憑借新政刺激整體市場有望逐步攀升。