12月17日，山東(dong)省居(ju)民區(qu)充(chong)電基(ji)礎設施建設觀摩會(hui)在濟(ji)南召開。會(hui)上披(pi)露的數(shu)(shu)據顯示(shi)，濟(ji)南市的新(xin)能源汽車數(shu)(shu)量不斷(duan)(duan)增(zeng)加，占比不斷(duan)(duan)提高，至11月底(di)已突破4.5萬(wan)輛，占比超過1.5%。截(jie)至目前，濟(ji)南各類(lei)充(chong)換電基(ji)礎設施保有量已超過3萬(wan)個，大幅超過省下達的至2022年底(di)建設6470個的任務目標。

濟南新能源車7-11月銷量同比增長238.4%

為(wei)落實國家《新能(neng)源汽(qi)車產業發展(zhan)規劃（2021—2035年）》，濟(ji)南市(shi)發展(zhan)和改革(ge)委員會(hui)牽頭(tou)市(shi)制訂了(le)《關(guan)于加(jia)快(kuai)新能(neng)源汽(qi)車推廣(guang)應用的(de)若干政策(ce)》（以下簡稱《政策(ce)》），多措并舉(ju)，從生產、消費、基礎設(she)施建設(she)等(deng)方(fang)面多方(fang)發力(li)，加(jia)快(kuai)營造(zao)全(quan)市(shi)的(de)新能(neng)源汽(qi)車生產和應用的(de)良(liang)好環境，全(quan)力(li)推動(dong)我(wo)市(shi)新能(neng)源汽(qi)車產業高(gao)質量(liang)可持續(xu)發展(zhan)。

《政策》主(zhu)要提出了(le)(le)推(tui)廣(guang)新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源車消費、重點領(ling)域新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源車推(tui)廣(guang)、差(cha)異化(hua)交通管(guan)理、完善基礎(chu)設施(shi)(shi)配(pei)套網(wang)絡、促(cu)進(jin)新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源汽車產業(ye)發展等(deng)5個方面(mian)的(de)20條措施(shi)(shi)，構建了(le)(le)從推(tui)進(jin)新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源汽車產業(ye)發展到加快推(tui)廣(guang)應用的(de)政策體(ti)系。如在(zai)新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源汽車消費方面(mian)，對個人(ren)(ren)消費者購買純電(dian)動(dong)(dong)汽車給予(yu)3000充電(dian)費用補貼(tie)，高(gao)層次人(ren)(ren)才購買純電(dian)動(dong)(dong)汽車給予(yu)2萬(wan)元人(ren)(ren)才綜合獎勵；在(zai)實行(xing)差(cha)異化(hua)交通管(guan)理方面(mian)，通過路權及停車收(shou)費管(guan)理等(deng)措施(shi)(shi)，不(bu)斷優化(hua)新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源汽車使用環境(jing)。如：新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源汽車不(bu)受(shou)有關機(ji)動(dong)(dong)車分時段、分車型禁行(xing)限(xian)制(zhi)，不(bu)受(shou)尾號(hao)限(xian)行(xing)限(xian)制(zhi)；純電(dian)動(dong)(dong)汽車停車享(xiang)受(shou)5折優惠。

通過以上政策(ce)措施，濟南的(de)(de)(de)新(xin)能(neng)源車(che)(che)(che)(che)推廣數量不斷提(ti)升(sheng)，今年7-11月份，新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)(che)銷售9509輛，同比增(zeng)(zeng)長了238.4%。新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)(che)保有(you)量的(de)(de)(de)增(zeng)(zeng)長，極大促(cu)進了充電(dian)樁的(de)(de)(de)利用，濟南公共(gong)充電(dian)樁的(de)(de)(de)利用率由(you)2019年的(de)(de)(de)2%提(ti)升(sheng)至目前的(de)(de)(de)8%，增(zeng)(zeng)強了充電(dian)基礎設施運營商的(de)(de)(de)營利能(neng)力，激勵了運營企業的(de)(de)(de)投資熱情，實現了車(che)(che)(che)(che)樁協同發展的(de)(de)(de)良性循環(huan)。

數(shu)據顯示，2019年底(di)，濟南的(de)(de)充電基(ji)礎設(she)施保有(you)量(liang)僅3000余個(ge)，經政策(ce)推動及各方努力(li)，至(zhi)目(mu)前各類充換電基(ji)礎設(she)施保有(you)量(liang)已超過3萬個(ge)，大幅超過省下達的(de)(de)至(zhi)2022年底(di)建設(she)6470個(ge)的(de)(de)任(ren)務目(mu)標(biao)。

64個新建住宅小區配建5800余個充電樁

17日上午，在華潤置地公元九里小區(qu)的地下車(che)庫(ku)，車(che)庫(ku)里還沒(mei)有停(ting)(ting)車(che)，一(yi)排(pai)排(pai)充電樁(zhuang)已(yi)經裝好。在這個小區(qu)，充電設施(shi)不(bu)低于停(ting)(ting)車(che)位的10%。

加(jia)快推進(jin)新建(jian)小區(qu)充電樁建(jian)設，濟南(nan)市明確規定：2020年10月1日之后(hou)竣工驗收(shou)的新建(jian)住宅(zhai)小區(qu)需100%將充電基礎設施供電線(xian)路敷設至(zhi)停(ting)車位，或預(yu)留建(jian)設安裝條件(jian)（包括預(yu)埋(mai)電力(li)管線(xian)和預(yu)留電力(li)容量(liang)），并按照(zhao)不低于停(ting)車位10%的比例配(pei)建(jian)充電設施，建(jian)設情(qing)況納入驗收(shou)范圍(wei)。

“將充(chong)電(dian)基礎(chu)設(she)(she)(she)(she)施(shi)驗(yan)(yan)收(shou)(shou)作為啟動小區供電(dian)驗(yan)(yan)收(shou)(shou)的前置條件，項(xiang)目(mu)開發(fa)單位(wei)在完成(cheng)充(chong)電(dian)基礎(chu)設(she)(she)(she)(she)施(shi)檢(jian)測(ce)、驗(yan)(yan)收(shou)(shou)并(bing)保障充(chong)電(dian)樁數據可接入市(shi)級靜(jing)態交通云平臺后，可取得由靜(jing)態交通集團開具的數據并(bing)網接入證明，即(ji)視為驗(yan)(yan)收(shou)(shou)合格。”濟南(nan)市(shi)發(fa)展和改革委員會電(dian)力(li)處處長徐鋼說，文件出臺時，部(bu)分項(xiang)目(mu)建設(she)(she)(she)(she)已接近完成(cheng)，為防止項(xiang)目(mu)開發(fa)單位(wei)因充(chong)電(dian)基礎(chu)設(she)(she)(she)(she)施(shi)安(an)裝(zhuang)、檢(jian)測(ce)、驗(yan)(yan)收(shou)(shou)工作耽誤交房日(ri)期，造成(cheng)不(bu)(bu)必要的經(jing)濟損失，濟南(nan)市(shi)發(fa)展和改革委員會采取了政(zheng)策過(guo)渡期的方式，房地產開發(fa)企業可采取先(xian)承諾(nuo)的方式進行驗(yan)(yan)收(shou)(shou)，之后按標(biao)準進行建設(she)(she)(she)(she)，若達不(bu)(bu)到建設(she)(she)(she)(she)標(biao)準將納(na)入失信管理(li)。

在公元九里小(xiao)區(qu)地下(xia)車庫，相關負責人介紹，住(zhu)戶如果有(you)充(chong)電(dian)需求，隨(sui)時可(ke)以在自己的(de)(de)車位上走線(xian)安充(chong)電(dian)樁。新小(xiao)區(qu)電(dian)力容量、建(jian)設條件的(de)(de)預(yu)留，為今(jin)后個(ge)人加裝(zhuang)充(chong)電(dian)樁打下(xia)了良好的(de)(de)基礎。至目(mu)前，濟南市已(yi)有(you)64個(ge)新建(jian)住(zhu)宅小(xiao)區(qu)項目(mu)通過驗(yan)收，共配建(jian)充(chong)電(dian)樁5800余(yu)個(ge)。

徐鋼介紹，濟南市發展和改革委編制了《濟南充電基礎設施數據接入(ru)標準(zhun)(zhun)》《居民小(xiao)區配建充電基礎設施檢測驗收標準(zhun)(zhun)》《公共充換(huan)電站(zhan)檢測評級標準(zhun)(zhun)》，完(wan)善了表后驗收及場站(zhan)評級的(de)申(shen)報流程(cheng)。

根據(ju)(ju)(ju)《濟南市充電(dian)基礎設施運營管(guan)理(li)辦法》，明確要求濟南市公共/專用充換電(dian)基礎設施數據(ju)(ju)(ju)統一接入靜態交(jiao)通云平臺(tai)，同時地產項(xiang)目配建的充電(dian)基礎設施要通過設備(bei)直連(lian)的方式進行數據(ju)(ju)(ju)統一接入。

針(zhen)對(dui)居民小(xiao)區配(pei)建交流(liu)充電基礎設施，增(zeng)加了橋架(jia)防火涂(tu)層、A型漏保、繼(ji)電器與接觸器結(jie)合過(guo)載(zai)保護(hu)以及(ji)表后電力施工(gong)圖紙的(de)(de)(de)驗收要求，交流(liu)設備通(tong)過(guo)數據直(zhi)連(lian)的(de)(de)(de)方式實(shi)時上(shang)傳數據，確保對(dui)已(yi)經安裝在濟南的(de)(de)(de)居配(pei)交流(liu)充電設施進行全(quan)過(guo)程(cheng)數據監(jian)控。“若(ruo)設備供應企業發生(sheng)破(po)產、撤離或保障(zhang)不到位等情(qing)況，靜(jing)(jing)態(tai)交通(tong)云平(ping)臺可以直(zhi)接實(shi)現(xian)托管兜(dou)底，避免涉及(ji)民生(sheng)項目(mu)的(de)(de)(de)輿情(qing)發生(sheng)，保障(zhang)新能源(yuan)車主(zhu)的(de)(de)(de)合法權(quan)益不受侵害。”濟南靜(jing)(jing)態(tai)交通(tong)集團黨委(wei)書記、董事長、總經理(li)李培鋼說(shuo)。

濟南已建設26個充電服務示范居民小區

針(zhen)對既(ji)有小區停車位少(shao)、電力容量不足、物(wu)業(ye)阻撓等問題，濟南采取多種模式推進(jin)充電樁(zhuang)進(jin)小區，解決(jue)居(ju)民充電之憂。

從現場看(kan)到，在樂山小區，8個充電(dian)樁排成(cheng)一(yi)排，新能源汽車正在充電(dian)。

“不擴容、不改造，不影響居民(min)生活(huo)用(yong)電(dian)，智(zhi)(zhi)慧(hui)能(neng)源(yuan)服務系統結(jie)合當(dang)前供電(dian)臺區(qu)運行的(de)(de)工況以及小(xiao)區(qu)變壓器實時(shi)負(fu)載情(qing)況，充(chong)分挖(wa)掘現有(you)的(de)(de)電(dian)網(wang)資源(yuan)為電(dian)動汽車充(chong)電(dian)系統提(ti)供電(dian)力(li)保(bao)障。”在(zai)樂山小(xiao)區(qu)，相關負(fu)責人表(biao)示，結(jie)合小(xiao)區(qu)供電(dian)網(wang)的(de)(de)供電(dian)能(neng)力(li)和車主用(yong)電(dian)需求(qiu)，通過“特來電(dian)智(zhi)(zhi)能(neng)充(chong)電(dian)調度”讓“網(wang)+荷”實時(shi)協同，實時(shi)管(guan)控(kong)、分配剩余負(fu)荷，實現“智(zhi)(zhi)能(neng)管(guan)控(kong)調度雙保(bao)險”，做到既滿足車主需求(qiu)，又確保(bao)電(dian)網(wang)安全(quan)。

結合老舊小(xiao)區改造和充電(dian)服(fu)(fu)務(wu)示范(fan)居民小(xiao)區建設，濟(ji)南在老舊小(xiao)區周邊統(tong)籌(chou)建設充電(dian)站，為無固定車位的新能源車主提供(gong)充電(dian)服(fu)(fu)務(wu)，目前已(yi)建設充電(dian)服(fu)(fu)務(wu)示范(fan)居民小(xiao)區26個。

同時，濟(ji)南采(cai)(cai)取統(tong)建統(tong)營(ying)的(de)模(mo)式(shi)，由充(chong)電(dian)基(ji)礎設(she)施運營(ying)企業聯合(he)物(wu)業服務(wu)企業在(zai)小區停(ting)車位統(tong)籌建設(she)充(chong)電(dian)樁，統(tong)一建設(she)、統(tong)一運營(ying)，有效(xiao)解決(jue)了個人報建復雜、充(chong)電(dian)樁設(she)施維護管理缺(que)失存在(zai)安全隱患等問題(ti)，同時采(cai)(cai)取有序充(chong)電(dian)的(de)模(mo)式(shi)，解決(jue)了電(dian)力容(rong)量不足的(de)問題(ti)。

目前濟(ji)南已在10多個(ge)小區(qu)采取了(le)試點(dian)模(mo)式進行建設，其中國網濟(ji)南供電公司與魯(lu)能亙富集團在魯(lu)能領(ling)秀城(cheng)小區(qu)共統籌建設了(le)1000個(ge)充(chong)電樁。

過去，物業(ye)阻撓(nao)業(ye)主安(an)裝充電樁(zhuang)是普遍存在的問(wen)(wen)題(ti)。濟(ji)南通過12345熱線(xian)、市長信箱(xiang)等渠道及時收集問(wen)(wen)題(ti)，發現問(wen)(wen)題(ti)立即聯合住(zhu)建部門趕(gan)赴現場(chang)，通過召開協調會等形式(shi)宣傳政策，解(jie)讀權利義務(wu)，及時化解(jie)矛(mao)(mao)盾。“目前這一(yi)矛(mao)(mao)盾在我(wo)市得到極大的緩(huan)解(jie)，熱線(xian)轉(zhuan)辦件(jian)由原年均500余(yu)件(jian)下降(jiang)至30余(yu)件(jian)。”徐鋼(gang)說。