12月31日，財政部、工(gong)業和信(xin)息化部、科技部、發展改革委(wei)發布(bu)《關于2022年新能源(yuan)汽車推廣(guang)應用財政政策的通(tong)知(zhi)》。通(tong)知(zhi)明確(que)，2022年(nian)，新(xin)能(neng)源汽車(che)補貼標準(zhun)在2021年(nian)基礎上退坡30%；城市公交、道路客運、出租（含網約車(che)）、環(huan)衛、城市物流配送(song)、郵政快遞(di)、民(min)航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車(che)輛，補貼標準(zhun)在2021年(nian)基礎上退坡20%。

具體如下：

一、保持技術指標體系穩定，堅持平緩補貼退坡力度

為創造(zao)穩定政策環(huan)(huan)境，2022年(nian)(nian)保持現行購置補貼(tie)(tie)技(ji)術指標體系框架(jia)及(ji)門(men)檻(jian)要求(qiu)(qiu)不變。根據(ju)《財政部 工業(ye)和信息化部 科技(ji)部 發展改革委關(guan)于(yu)完(wan)善新能源汽車推廣應用(yong)財政補貼(tie)(tie)政策的通(tong)知》（財建〔2020〕86號）要求(qiu)(qiu)，2022年(nian)(nian)，新能源汽車補貼(tie)(tie)標準(zhun)在(zai)2021年(nian)(nian)基礎上退坡30%；城(cheng)市公(gong)交、道路(lu)客運、出租（含(han)網約車）、環(huan)(huan)衛、城(cheng)市物流配送、郵(you)政快遞、民(min)航(hang)機場以(yi)及(ji)黨政機關(guan)公(gong)務(wu)領(ling)域符合要求(qiu)(qiu)的車輛，補貼(tie)(tie)標準(zhun)在(zai)2021年(nian)(nian)基礎上退坡20%。

二、明確政策終止日期，做好政策收尾工作

根(gen)據《財(cai)(cai)(cai)政(zheng)(zheng)(zheng)部(bu)(bu) 工業和信息化部(bu)(bu) 科技部(bu)(bu) 發(fa)展改革(ge)委關于(yu)完善新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)推(tui)廣應(ying)用財(cai)(cai)(cai)政(zheng)(zheng)(zheng)補(bu)(bu)貼(tie)政(zheng)(zheng)(zheng)策(ce)(ce)的通(tong)知》（財(cai)(cai)(cai)建(jian)〔2020〕86號）“綜(zong)合(he)技術進(jin)步(bu)、規(gui)模效應(ying)等因素(su)，將(jiang)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)推(tui)廣應(ying)用財(cai)(cai)(cai)政(zheng)(zheng)(zheng)補(bu)(bu)貼(tie)政(zheng)(zheng)(zheng)策(ce)(ce)實施期(qi)限延長至(zhi)2022年(nian)(nian)底”要求(qiu)，為保(bao)持新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)產業良好(hao)發(fa)展勢頭(tou)，綜(zong)合(he)考慮新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)產業發(fa)展規(gui)劃、市場(chang)銷售趨勢以(yi)及(ji)企業平穩過渡等因素(su)，2022年(nian)(nian)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)購置補(bu)(bu)貼(tie)政(zheng)(zheng)(zheng)策(ce)(ce)于(yu)2022年(nian)(nian)12月(yue)31日終止，2022年(nian)(nian)12月(yue)31日之后上(shang)牌的車(che)(che)輛不再(zai)給予(yu)補(bu)(bu)貼(tie)。同時(shi)，繼續加大審(shen)核力度，做好(hao)以(yi)前年(nian)(nian)度推(tui)廣車(che)(che)輛的清算收尾(wei)工作(zuo)。

三、加強產品安全監管引導，確保質量和信息安全

健(jian)全(quan)(quan)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車安(an)(an)全(quan)(quan)監管體系，進一步(bu)壓實新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車生產企(qi)業主(zhu)體責(ze)任(ren)。指(zhi)導企(qi)業健(jian)全(quan)(quan)安(an)(an)全(quan)(quan)管理(li)機制(zhi)，強化(hua)產品質量(liang)保(bao)障能(neng)(neng)(neng)力，滿足國家關于汽車數(shu)據安(an)(an)全(quan)(quan)、網(wang)絡安(an)(an)全(quan)(quan)、在(zai)線升(sheng)級等管理(li)要求(qiu)。提升(sheng)企(qi)業監測平臺效能(neng)(neng)(neng)，提高售后服務能(neng)(neng)(neng)力，做(zuo)好事故(gu)應急(ji)響(xiang)應處置(zhi)。工業和(he)信(xin)息(xi)化(hua)部聯合(he)相關部門(men)建(jian)立跨(kua)部門(men)信(xin)息(xi)共享機制(zhi)，定期匯總起火及(ji)重(zhong)大事故(gu)信(xin)息(xi)，加快建(jian)立車輛事故(gu)報告制(zhi)度，對于隱(yin)瞞事故(gu)信(xin)息(xi)、不配合(he)調查的(de)，視情節輕重(zhong)暫停或(huo)取消涉事車型補(bu)貼資格(ge)。