日前，北京(jing)市城(cheng)市管(guan)理委員會印發了《北京市“十四五”時期電力發展規劃》（以下(xia)簡稱《規劃》）。

《規劃》明確，優化布局充換電設施。加速推動公交、環衛、出租以及公務用車電動化替代，鼓勵貨運、租賃車輛電動化市場發展，挖掘私人乘用車電能替代潛力；按照“優化布局保增量、規范管理活存量、問題導向補短板”的總體發展思路，構建“以居住地、辦公地充電為主，社會公用快速補電為輔”的充電設施網絡，形成效率高、體驗優的服務體系，力爭到2025年，全市充電樁總規模達到70萬個，換電站規模達到310座，平原地區電動汽車公共充電設施平均服務半徑小于3公里。有序推動首都功能核心區加油站向充電站、換電站轉型。推動在“三城一區”等區域建立充電示范區，構建鄉鎮公共充電基礎保障網絡，滿足農村農民、鄉村旅游電動汽車充電需求。

《規劃》指出，培(pei)育電力需求響應市場。出臺北京市(shi)虛(xu)擬電(dian)(dian)廠建(jian)(jian)設(she)指導意(yi)見，完善需求響應和負荷(he)(he)(he)調控技術(shu)平臺功能(neng)，研究制定市(shi)場運行規則及(ji)支持政策，引導全市(shi)各行業電(dian)(dian)力用戶(hu)參與虛(xu)擬電(dian)(dian)廠構建(jian)(jian)，建(jian)(jian)立調節性（可中斷）電(dian)(dian)力負荷(he)(he)(he)資源(yuan)(yuan)庫，充分挖掘(jue)電(dian)(dian)動(dong)汽車、電(dian)(dian)采暖、空調、儲能(neng)等(deng)柔性負荷(he)(he)(he)，并探索5G基(ji)站(zhan)、充換電(dian)(dian)設(she)施等(deng)潛在(zai)可調節資源(yuan)(yuan)共同(tong)參與，實現源(yuan)(yuan)網(wang)荷(he)(he)(he)儲協調互動(dong)，力爭到2025年，電(dian)(dian)網(wang)高峰負荷(he)(he)(he)削峰能(neng)力達到最高用電(dian)(dian)負荷(he)(he)(he)的3%―5%。

此外，《規劃》還提出，推動電動汽車智能充放電。完善負荷高峰時段電動汽車有序響應市場機制，探索設計電動汽車參與電力市場的商業模式，積極引導電動汽車用戶參與電力系統調峰。推廣電動汽車智能有序充電技術，探索智能充放電技術應用模式，開展智能充放電試點建設；鼓勵運營商參與充電樁智能化升級改造，推進居住區、企事業單位、工業園區、公交場站、物流園區等場景有序充電，引導車輛有序充放電，增強新能源消納能力與電力保障能力。